Dienstinhoud
|
Pakketnaam |
Pakketfuncties |
Teststandaard |
Kwalificatie testen |
|
Test van elektrostatisch hoogspanningseffect- |
- Verificatie van het elektrostatisch effect met hoge spanning voor bijtanken in de lucht (van toepassing op elk vliegtuig dat deelneemt aan het bijtanken van -vluchten)- Verificatie van het elektrostatische effect met hoge spanning- voor verticaal heffen (van toepassing op helikopters en systemen die extern hangen of worden vervoerd door helikopters)- Test voor het elektrostatische effect met hoge spanning- voor de levering van munitie vanuit de lucht |
- GJB 1389A-2005Systeemvereisten voor elektromagnetische compatibiliteit(Artikelen 5.7.2, 5.7.4)- GJB 8848-2016Testmethoden voor elektromagnetische omgevingseffecten van systemen(Methoden 701, 703)- GJB 573A-1998Methode 601 Elektrostatische ontladingstest- MIL-STD-464A/B/C/DSysteemvereisten voor elektromagnetische compatibiliteit(Artikelen 5.7.2, 5.7.4) |
CNAS-accreditatie |
Reikwijdte van de dienstverlening
Dit product kan elektrostatische ontladingstests (ESD) met hoge- spanning uitvoeren.
Testnormen
GJB 1389A-2005 Systeemvereisten voor elektromagnetische compatibiliteit 5.7.2, 5.7.4
GJB 8848-2016 Systeem Elektromagnetische omgeving Voordeel Testmethoden Methode 701, Methode 703
GJB 573A-1998 Methode 601 Elektrostatische ontladingstest
MIL-STD-464A/B/C/D Systeemvereisten voor elektromagnetische compatibiliteit 5.7.2, 5.7.4
Testitems: Elektrostatische effecttest met hoge spanning; Ontlaadspanning traploos instelbaar, maximale ondersteuning ±350kV;
Laadcondensator: 1000pF;
Ontladingsweerstand: maximaal 1Ω;
Ontladingsinductie: maximaal 20 μH;
De laadspanning wordt tijdens het testen gecontroleerd.
Relevante kwalificaties: CNAS;
Testcyclus: 5-7 werkdagen.
Dienstachtergrond
Tijdens de vlucht zijn vliegtuigen onderhevig aan verschillende oplaadfactoren, waaronder elektrostatische oplading (enkele honderden kV kunnen binnen 1 seconde worden opgeladen), inductieoplading door atmosferische elektrische velden, inductieoplading door geomagnetische velden, plasmaoplading (hoge- temperatuur, hoge -druk van de uitlaatgassen van straalmotoren laden het vliegtuig negatief op) en sterke veldstraling. Omdat aarding tijdens de vlucht niet mogelijk is, kan de elektrostatische spanning van het vliegtuig 300 kV bereiken. Wanneer het vliegtuig in contact komt met externe objecten, zal het een enorme vonkontlading genereren (bijvoorbeeld tussen het tankmondstuk en de tankpoort, tussen de helikopterhaak en de lading, tussen het lossen van vracht en de grond), wat kan leiden tot een vermindering of schade aan de systeemprestaties, of zelfs tot veiligheidsongevallen.
Onze voordelen
GRGTEST is een nationaal erkende professionele externe-testorganisatie die one-services levert;
GRGTEST EMC Testing Center heeft landelijk 8 laboratoria opgericht, die beschikken over een professioneel multidisciplinair expertteam en geavanceerde testapparatuur;
GRGTEST EMC-laboratoria beschikken over CMA- en CNAS-accreditaties, implementeren een landelijk geïntegreerd managementmodel en nemen actief deel aan verschillende vaardigheidstestprojecten om ervoor te zorgen dat testresultaten onpartijdig, nauwkeurig en traceerbaar zijn.
Populaire tags: hoog-elektrostatische effecttest met hoge spanning, Chinese dienstverlener voor het testen van hoog-elektrostatische effecten
